Z największą korzyścią dla Krobi

Z przebudowy drogi wojewódzkiej 434, na odcinku o długości blisko 43 km od Śremu do skrzyżowania z drogą krajową nr 36, najbardziej skorzysta gmina Krobia. Rozpoczęła się największa inwestycja drogowa w województwie wielkopolskim - przebudowa i rozbudowa drogi 434. 22 września Wielkopolski Zarząd Dróg Wojewódzkich w Poznaniu przekazał plac budowy wykonawcy. Podczas wykonywania zadania poszerzona zostanie główna droga, przebiegająca przez gminę Krobia. Poprawi się bezpieczeństwo w miejscowościach, przylegających do przebudowywanej drogi wojewódzkiej 434: w Starej Krobi, Żychlewie, Kuczynie, Kuczynce, poprzez przebudowę skrzyżowań i budowę chodników. Dokładny harmonogram działań na modernizowanym odcinku nie jest jeszcze ustalony. - Tam, gdzie skończyliśmy obwodnicę, tam "pociągniemy" w przyszłym roku - mówi dzisiaj inspektor Maciej Jaroni z Wielkopolskiego Zarządu Dróg Wojewódzkich w Poznaniu. Na pewno wykonany zostanie remont samej nawierzchni drogi. Ale włodarz gminy Krobia Sebastian Czwojda od początku opracowania projektu, co nastąpiło na przełomie roku 2006/2007, apelował u zarządcy drogi oraz projektantów firmy FOJUD o wprowadzenie jak największej ilości elementów, poprawiających bezpieczeństwo. W czasie modernizacji w gminie Krobia powstanie zatem ciąg pieszo - rowerowy wzdłuż zabudowań, przylegających do drogi w Starej Krobi, położone będą chodniki w Żychlewie, powstanie ścieżka rowerowa i chodnik wzdłuż ul. Powstańców Wlkp. od ronda do torów w Krobi, a także ciąg pieszo-rowerowy w Kuczynie, aż do szkoły. Miejski odcinek drogi 434 od krobskiego ronda do torów kolejowych (podobnie, jak cala główna trasa) po przebudowie będzie miał charakter drogi przyspieszonej. Ponadto przewidziano modernizację wszystkich zatok autobusowych, a także utworzenie wielu przejść dla pieszych z azylami bezpieczeństwa. W kilku miejscach wprowadzone będą też tzw. szykany, zwalniające ruch na określonym odcinku drogi. Przebudowane zostaną skrzyżowania poprzez wprowadzenie wysp, rozdzielających kierunki ruchu oraz dodatkowe pasy zjazdowe - tzw. lewoskręty.(AgFa)