Obwodnica DK12 dla Gostynia - inwestor i wykonawca czekają
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad w Poznaniu, jako inwestor, na platformie internetowej, poświęconej obwodnicy dla Gostynia opisuje zakres przedsięwzięcia. W zakładce „Aktualnie realizowany etap” nie znajdziemy żadnych informacji, gdyż zadanie „nie ruszyło z miejsca”.Na początku kwietnia 2023 r. pisaliśmy na naszym portalu, że inwestor – czyli GDDiA w Poznaniu - a także Konsorcjum Kobylarnia - Mirbud, jako wykonawca inwestycji, wciąż czekają na decyzję o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID), którą w stosunku do dróg krajowych wydaje wojewoda. - WIĘCEJ PRZECZYTASZ TUTAJ.
Termin minął dwa miesiące temu, decyzji wojewody w sprawie obwodnicy Gostynia, ciągle nie ma
Paweł Bruger, rzecznik prasowy korporacyjnej spółki Mirbud informował wówczas, że decyzja ZRID ma być wydana przez Wielkopolski Urząd Wojewódzki w Poznaniu do 4 maja 2023 roku. Termin minął, a zezwolenia na realizację inwestycji nie wydano.
- Mieliśmy nadzieję, że otrzymamy ją w maju, później że czerwcu. Dzisiaj jest 4 lipca, do nas nic nie dotarło. Czekamy z niecierpliwością - tak inwestor mówi o decyzji ZRID.
Alina Cieślak, rzecznik prasowa GDDKiA zaznacza, że w tej sytuacji i na tym etapie nie można nawet mówić o pracach przygotowawczych.
– Dopóki nie będziemy mieli ZRID-u, wykonawca nie może działać – nadmienia Alina Cieślak. - Zostały zakończone już wszystkie działania projektowe. Teraz szykujemy się do prac budowlanych. Wykonawca jest gotowy rozpocząć prace, niezwłocznie po uzyskaniu decyzji ZRID - uzupełnia.
Od czego zaczną budowę obwodnicy DK12 dla Gostynia?
Roboty na placu budowy obwodnicy DK12 dla Gostynia rozpoczną się od odhumusowania terenu, rozbiórki, wycinki drzew i krzewów.
- Z uwagi na zapisy decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach te ostatnie prace rozpoczną się 1 września 2023 roku – mówi Alina Cieślak.
Dotychczas w ramach prac przygotowawczych (aby umożliwić przeprowadzenie badań m.in. hydrologicznych, archeologicznych, geologicznych), na wskazanych przez inwestora działkach, Nadleśnictwo Piaski wycięło część drzew i krzewów.
- To niezbędne prace pod budowę drogi. Mamy na nie osobne pozwolenie, decyzję z województwa – zapewnia Alina Cieślak.
Działki, na których usunięto drzewa i krzewy, położone w Dąbrówce i Kosowie, nadal są lasem. Wydanie ZRID będzie podstawą do ich przekazania pod plac budowy.
Kiedy pojedziemy obwodnicą Gostynia?
Podstawowym celem budowy obwodnicy Gostynia jest wyprowadzenie z miasta ruchu tranzytowego. W ramach inwestycji, powstanie nowy odcinek drogi klasy GP (droga główna ruchu przyspieszonego) o długości ponad 17 km i przekroju jedna jezdnia po jednym pasie ruchu w każdą stronę oraz odcinkowo jeden kierunek poszerzony o drugi pas.Obwodnica DK 12 dla Gostynia, która będzie przebiegała przez 3 gminy, ma poprawić bezpieczeństwo mieszkańców, odciążyć układ komunikacyjny i zwiększyć przepustowość Gostynia. Inwestycja ma również poprawić warunki i bezpieczeństwo przejazdu dla ruchu dalekobieżnego i regionalnego, w szczególności pomiędzy Lesznem a Jarocinem. Wszyscy zdają sobie sprawę, że jest to ważna droga dla układu komunikacyjnego południowej Wielkopolski.
Jak informuje biuro prasowe GDDKiA, udostępnienie do użytkowania przez pojazdy obwodnicy DK12 dla Gostynia planowane jest na III kwartał 2025 r.
[AKTUALIZACJA 5 lipca godz. 19.00]
Jak sytuację z przesuwaniem terminu wydania zezwolenia na realizację inwestycji drogowej tłumaczy Wielkopolski Urząd Wojewódzki w Poznaniu?Potwierdziły się informacje poznańskiego oddziału GDDKiA o wydanych osobnych pozwoleniach na przeprowadzenie prac przygotowawczych.
- Wojewoda wielkopolski 7 lutego i 13 lutego 2023 r. wydał 3 decyzje o wejściu na teren budowy w celu przeprowadzenia prac przygotowawczych dla tej inwestycji - wyjaśnia Jarosław Władczyk, rzecznik prasowy wojewody wielkopolskiego.
Z kolei opóźnienie wydania ZRID wynika najprawdopodobniej z faktu, że wniosek na realizację budowy obwodnicy DK 12 dla Gostynia był kilkakrotnie zmieniany.
- Od momentu jego złożenia wojewoda wielkopolski wzywał pełnomocnika zarządcy drogi do złożenia wyjaśnień lub uzupełnienia elementów tego dokumentu - informuje Jarosław Władczyk.
W toku postępowania wpływały uwagi i wnioski innych stron postępowania i konieczne było uzyskanie stanowiska zarządcy drogi (GDDKiA), czy możliwa jest zmiana wniosku na realizację zadania, by był zgodny ze złożonymi uwagami.
- Dla inwestycji została wydana decyzja o środowiskowych uwarunkowaniach z 10 grudnia 2013 r., z której wynikała konieczność przeprowadzenia ponownej oceny oddziaływania na środowisko w ramach postępowania w sprawie wydania decyzji ZRID. Na wniosek wojewody wielkopolskiego, po przeprowadzeniu oceny oddziaływania na środowisko, Regionalny Dyrektor Ochrony Środowiska w Poznaniu 17 kwietnia 2023 r. wydał postanowienie uzgadniające warunki realizacji przedsięwzięcia - tłumaczy rzecznik prasowy wojewody wielkopolskiego.
Jak się okazało, zarządca drogi musiał dodatkowo dostosować rozwiązania projektowe do warunków określonych w postanowieniu RDOŚ. Ostateczna dokumentacja projektowa, zgodna z postanowieniem ochrony środowiska, została uzupełniona 22 czerwca 2023 r. I to dopiero umożliwiło wojewodzie wielkopolskiemu zakończenie postępowania i przystąpienie do rozpatrywania zgromadzonego materiału dowodowego.
O tym fakcie zostały zawiadomione strony postępowania, które mogą składać ewentualne wnioski, uwagi lub zastrzeżenia do 19 lipca 2023 r. Po tym terminie planowane jest wydanie decyzji ZRID.
Komentarze (0)
Wysyłając komentarz akceptujesz regulamin serwisu. Zgodnie z art. 24 ust. 1 pkt 3 i 4 ustawy o ochronie danych osobowych, podanie danych jest dobrowolne, Użytkownikowi przysługuje prawo dostępu do treści swoich danych i ich poprawiania. Jak to zrobić dowiesz się w zakładce polityka prywatności.