Ceny paliw na najbliższy tydzień. Diesel "grubo" ponad 8 złotych, rząd ogłasza wyższy zwrot akcyzy paliwowej dla rolników

"Znów zrobiło się gorąco na Bliskim Wschodzie"

Pomimo podejmowanych licznych prób zawarcia porozumienia pokojowego od 28 lutego 2026 roku, czyli od wybuchu konfliktu zbrojnego pomiędzy USA i Izraelem a Iranem zwaśnionym stronom nie udało się osiągnąć wspólnego stanowiska, a wojna nadal trwa.

Oprócz oczywistych kosztów związanych z cierpieniem bezpośrednich ofiar walk zbrojnych, działania militarne w tym newralgicznym rejonie świata mają także dalekoidące skutki ekonomiczne, przede wszystkim zwiazane ze wzrostem ryzyka i kosztów transportu ropy naftowej.

- Już nie tylko Cieśnina Ormuz, ale także [Cieśnina - przyp. red.] Bab el Mandab, czyli ten rejon z drugiej strony Półwyspu Arabskiego, blisko Morza Czerwonego staje się obiektem militarnych tarć, działań, które są wymierzone między innymi w żeglugę naftową i to powoduje takie drastyczne i daleko idące zmiany zwyżkowe - tłumaczy doktor Jakub Bogucki, analityk rynku paliw portalu e-petrol.pl.

DALSZA CZĘŚĆ ARTYKUŁU POD ZDJĘCIEM - KLIKNIJ, żeby PRZECZYTAĆ REPORTAŻ

Nie ma już "parasola ochronnego" dla kierowców

Rosnące ceny przysłowiowej "baryłki" ropy (oscylujące momentami w okolicach magicznej granicy 100 dolarów) każdy Kowalski odczuwa przy dystrybutorze tankującą swojego "benzyniaka" czy "diesela" jadąc do pracu czy wyjeżdżając na urlop.

Dodatkowo warto przypomnieć, że tylko do 30 czerwca tego roku funkcjonował  swoisty "parasol ochronny" dla naszych kierowców, czyli słynne "Ceny Paliwa Niżej".

- W Polsce od początku lipca nie obowiązuje już rządowa regulacja w postaci pakietu CPN, która chroniła kierowców przed skutkami tego, co się dzieje na Bliskim Wschodzie. I na przykład 95-oktanowa benzyna jest w hurcie bardzo droga, jest najdroższa od 2024 roku, kiedy Rosja napadła na Ukrainę - komentuje Magdalena Robak, ekspertka e-petrol.pl.

Wszyscy dobrze pamiętamy, że w ramach wspommianego pakietu obowiązywały obniżone z 23% do 8% stawki podatku VAT na paliwa, a także cena maksymalna. Zgodnie z ustawą, ustalalne odgórnie ceny maksymalne obowiązywały tak długo, jak obowiązywała obniżka stawek VAT. Wcześniej do połowy czerwca funkcjonowały także obniżone stawki akcyzy.

8 złotych za litr "mamy jak w banku". Tylko autogaz wykazuje względną stabilność

Jak mówią eksperci rynku paliwowego mamy nie tylko "powrót tych niepokojów, które znaliśmy z wiosny tego roku, kiedy rozpoczynał się konflikt izraelsko-amerykańsko-irański", gdy blokowana była tylko Cieśnina Ormuz, ale teraz do konfliktu włączył się nowy uczestnik. 

- Jemeńscy Huti [rebelianci - przyp. red.], którzy uderzają w żeglugę naftową i to powoduje bardzo poważne komplikacje podażowe, zaopatrzeniowe, a na pewno podbija premię ryzyka w cenach surowca i to jest właściwie to kluczowe wydarzenie, które odpowiada za całość tych podwyżek, które widać na stacjach. A jak one się przełożą na polskie stacje - niestety te podwyżki będą szybkie i wyraźne - dodaje J. Bogucki.

Jakich cen możemy się spodziewać na naszych stacjach?

Analitycy prognozują, że w tym tygodniu tygodniu ceny benzyny 95-oktanowej znajdą się w przedziale 7,29 - 7,42 zł za litr. W przypadku diesela ten pułap ma być już zdecydowanie powyżej 8 zł - większość stacji ma oferować to paliw "w widełkach" między 7,99 - 8,15 zł.

- Natomiast w przypadku autogazu jest tutaj większa stabilność, jest jeszcze marża sprzedających, która pozwala nawet nieco z ceny może zejść na niektórych stacjach. Jednak tendencja zwyżkowa na rynku półhurtowym czy na rynku dostaw do stacji sugeruje, że te ceny również mogą w najbliższym czasie rosnąć i będą się lokować w takim przedziale 3,06 - 3,14 za litr - podpowiada ekspert rynku paliwowego.

Prognozy detalicznych cen paliw na okres 27 lipca - 2 sierpnia 2026 roku

1. Benzyna bezołowiowa Pb95 - 7,29 - 7,42 zł/l
2. Benzyna bezołowiowa Pb98 - 8,14 - 8,29 zł/l
3. Olej napędowy (diesel) - 7,99 - 8,15 zł/l
4. Autogaz LPG - 3,06 - 3,15 zł/l

Jak kierowcy reagują na podwyżki?

- A co mogę zrobić, Trumpa zabić? Długo się opierałem, ale w końcu postanowiłem założyć aplikację jednej ze stacji paliw i może te kilkadziesiąt groszy na litrze chociaż oszczędzę. Jeżdźę kilkadziesiąt tysięcy kilometrów rocznie, więc coś w kieszeni zostanie - mówi pan Marian.

Minister ogłasza wyższy zwrot. Ale od kiedy?

W piątek, 24 lipca minister rolnictwa i rozwoju wsi Stefan Krajewski ogłosił zwiększenie zwrotu podatku akcyzowego za olej napędowy wykorzystywany w produkcji rolnej do 2 złotych za litr.

- Wyrównanie tej pomocy, tak, jak to wnioskowali o to rolnicy - mówił podczas konferencji prasowej szef resortu rolnictwa.

Przypomnijmy: obowiązująca w 2026 roku stawka zwrotu wynosi 1,48 zł za litr zakupionego oleju napędowego.

Na razie jednak brak informacji przede wszystkim, od kiedy zapowiadana podwyżka akcyzy miałaby wejść w życie, co jest kluczowe dla rolników, którzy corocznie składają wnioski w urzędach gmin lub miast w dwóch naborach:

1. w terminie od 2 lutego 2026 r. do 2 marca 2026 r. w zależności od miejsca położenia gruntów rolnych, wraz z fakturami VAT (lub ich kopiami) stanowiącymi dowód zakupu oleju napędowego w okresie od 1 sierpnia 2025 r. do 31 stycznia 2026 r.,
2. w terminie od 3 sierpnia 2026 r. do 31 sierpnia 2026 r. w zależności od miejsca położenia gruntów rolnych wraz z fakturami VAT (lub ich kopiami) stanowiącymi dowód zakupu oleju napędowego w okresie od 1 lutego 2026 r. do 31 lipca 2026 r.

Oczywiście pierwszy nabór już minął (zwrot akcyzy był wypłacany rolnikom gotówką lub przelewem na konto  w terminie 1 - 30 kwietnia 2026 r.). Pozostaje drugi nabór, który startuje dokładnie za tydzień (w tym przypadku planowany terminy wypłaty dotacji to 1 - 31 października 2026 r.).

KLIKNIJ GRAFIKĘ, żeby PRZECZYTAĆ ARTYKUŁ