reklama

Wrócą pociągi na trasie Leszno-Jarocin? Może szybciej, niż się spodziewamy. Samorządy solidarnie za takim rozwiązaniem

Opublikowano: Aktualizacja: 
Autor:

Wrócą pociągi na trasie Leszno-Jarocin? Może szybciej, niż się spodziewamy. Samorządy solidarnie za takim rozwiązaniem - Zdjęcie główne
Autor: UM w Borku Wielkopolskim

reklama
Udostępnij na:
Facebook
WiadomościBorek, Piaski, Gostyń i pozostałe gminy położone na szlaku, a także samorządowcy powiatowi z gostyńskiego i jarocińskiego mówią jednym głosem: chcą powrotu pasażerskich pociągów na całej linii nr 360. Dzięki temu, jak przed laty, mógłby kursować pociąg z Leszna do Jarocina. Skorzystaliby mieszkańcy. - Musimy zdawać sobie sprawę, że droga do reaktywacji tej linii jest bardzo daleka. To jest na razie pomysł - mówi Robert Marcinkowski, gostyński starosta. Jednak niektórzy partnerzy są przekonani, że na przywrócenie połączenia Jarocin-Borek nie będzie trzeba długo czekać, i że do udrożnienia trasy kolejowej wcale nie będą potrzebne miliony. Niezależnie od tego, koncepcja przerodziła się we wspólne starania: odbyły się dwa spotkania z samorządowcami. Część uchwał intencyjnych została już podjęta.
reklama

 Burmistrz boreckiej gminy wraz z radą miejską podjął działania w sprawie przywróceniem linii kolejowej 360 - na odcinku z Piasków, przez Borek Wielkopolski, dalej do Jarocina. Koncepcję popierają lokalne samorządy. W doprowadzeniu do tego, by pomysł stał się faktem nawiązano współpracę również z partnerem społecznym, jakim jest Stowarzyszenie "Szerokim Torem" z Jarocina.  Działania są prowadzone dwutorowo. Role się podzieliły - burmistrz Janusz Sikora przekonując do realizacji zadania, działa na poziomie samorządowym, natomiast partner społeczny rozmawia z ministerstwem i spółką PLK.

Linia kolejowa nr 360 Jarocin – Gostyń – Kąkolewo (otwarta dokładnie 1 października 1888 r.) przez dziesięciolecia stanowiła jeden z najważniejszych elementów systemu transportowego południowej Wielkopolski, zapewniając mieszkańcom Jarocina, Borku Wielkopolskiego, Piasków, Gostynia oraz okolicznych miejscowości dostęp do regionalnych ośrodków administracyjnych, edukacyjnych i gospodarczych. Zawieszenie przewozów pasażerskich na odcinku Jarocin-Borek Wielkopolski – Piaski – Gostyń (ostatnie regularne pociągi na linii nr 360 pojechały w grudniu 2011 r.), przyczyniło się do stopniowego ograniczenia dostępności komunikacyjnej tego obszaru oraz zwiększenia wykluczenia transportowego części mieszkańców.

reklama

Zrewitalizowana część LK 360 - Kąkolewo Gostyń, to droga donikąd?

Motywacją do bardziej intensywnych działań stała się inwestycja związana z przebudową LK 360 o długości około 22 kilometrów na trasie Kąkolewo-Gostyń. Zadanie jest realizowane od 2024 roku, w ramach programu Kolej +. Istotne zmiany widać między innymi na peronach stacji PKP w Gostyniu. Pracownicy kolei sceptycznie podchodzą do "inwestycji za miliony" - niektórzy wyremontowaną część linii 360 Kąkolewo - Jarocin nazywają wprost "drogą donikąd". Są osoby, które mówią o tym, że realizacja zadania została "przepłacona". Tak, czy inaczej zainteresowane organizacje i samorządowcy uważają, że remont, który trwa, nie powinien kończyć się na stacji w Gostyniu. 

Zanim do boreckich radnych trafił projekt uchwały intencyjnej, burmistrz Borku Wielkopolskiego Janusz Sikora rozpoczął rozmowy z Urzędem Marszałkowskim Województwa Wielkopolskiego dotyczące możliwości przywrócenia połączeń kolejowych na tej trasie.

reklama

Następnie rada miejska w czerwcu 2026 r. podjęła uchwałę intencyjną, przez co lokalni samorządowcy wyrazili poparcie dla przywrócenia kolejowego ruchu pasażerskiego na trasie Jarocin - Borek Wielkopolski - Piaski - Gostyń.

Kolejnym krokiem były rozmowy, które odbyły się we wrześniu z włodarzami jednostek samorządu terytorialnego położonych na przebiegu linii. Uczestniczyli w nich starostowie jarociński i gostyński oraz burmistrzowie i wójtowie gmin: Borek Wielkopolski, Piaski, Gostyń, Jaraczewo i Jarocin, bądź osoby przez nich wyznaczone. Rozmowy miały na celu skoordynowanie działań poszczególnych samorządów i wypracowanie wspólnego stanowiska w sprawie przywrócenia ruchu pasażerskiego na LK 360.

Na sesji Rady Powiatu Gostyńskiego, która odbyła się 22 października, radnym również przedstawiono projekt uchwały intencyjnej w tej sprawie. 

reklama

Z inicjatywy burmistrza Borku Janusza Sikory spotkaliśmy się dwukrotnie w tym temacie. Najpierw rozmawiając ze starostą jarocińskim, a potem z przedstawicielami wszystkich samorządów, które leżą przy trasie między Gostyniem a Jarocinem. Połączenie kolejowe na trasie Gostyń Leszno staje się faktem. Bardzo nas to cieszy, bo inwestycja jest zaawansowana. Rewitalizacja linii kolejowej, wiemy już to z oficjalnych przekazów pana marszałka, zostanie przedłużona do Piasków, ale żeby przywrócić bieg historii, to warto byłoby przywrócić połączenie kolejowe z Jarocinem - wyjaśnił starosta gostyński.

Pozostałe jednostki samorządu terytorialnego oraz przedstawiciele Stowarzyszenia, uczestniczący w spotkaniach na rzecz rewitalizacji LK 360 w kierunku Jarocina, także deklarowały podjęcie własnych uchwał intencyjnych w sprawie przywrócenia ruchu pasażerskiego.

reklama

- Działania mają doprowadzić do wspólnego stanowiska samorządów, co będzie istotne podczas prowadzenia dalszych rozmów, z właściwymi podmiotami oraz instytucjami, w sprawie możliwości przywrócenia regularnego ruchu pasażerskiego na linii nr 360, łączącej Jarocin z Kąkolewem, a tym samym stworzenia połączenia kolejowego również w kierunku Leszna - mówi Janusz Sikora, burmistrz Borku.

reklama
Udostępnij na:
Facebook
wróć na stronę główną

ZALOGUJ SIĘ

Twoje komentarze będą wyróżnione oraz uzyskasz dostęp do materiałów PREMIUM

e-mail
hasło

Zapomniałeś hasła? ODZYSKAJ JE

Komentarze (0)
Wczytywanie komentarzy
logo