- Poszukujemy rozwiązań (drogowych - przyp. red.), które warunkują tę inwestycję. Jeżeli ich nie znajdziemy, to ona na pewno nie powstanie - zastrzegali pełnomocnicy firmy Kaufland, podczas spotkania z radnymi i władzami miasta. Jak na razie nie znaleziono rozwiązania, jak włączyć ruch samochodów osobowych, które będą dojeżdżały do planowanego marketu przy osiedlu Gawrony, już i w tak obładowaną ulicę Helsztyńskiego. Gmina nie zgadza się na rozwiązania proponowane przez pełnomocników Kauflandu. Firma Kaufland chce pobudować market za istniejącym już Lidlem. Urzędowi miejskiemu zaproponowano, aby dojazd i wyjazd z obiektu odbywał się między budynkiem fundacji, a garażami i dalej w kierunku miasta - w ul. Helsztyńskiego. Magistrat nie zgodził się jednak na tę możliwość ze względu na duże problemy komunikacyjne. Po raz kolejny pełnomocnicy Kauflandu spotkali się z samorządowcami w ubiegły czwartek. Poinformowali, że aktualnie toczą się rozmowy w sprawie zakupu gruntu od firmy Teriel pod budowę marketu. - Przewidujemy, że wjazdy dostaw, czyli TIR-ów z towarem, będą bramą główną do Teriela. Natomiast nasz problem polega na tym, jak skomunikować ten obiekt z ulicami? - mówili pełnomocnicy Kauflanda. O to, co Kaufland może zaoferować miastu, spytał gości burmistrz Jerzy Kulak. Pełnomocnicy przyznali, że są pewne możliwości. - Zawsze włodarze oczekują jakiegoś wsparcia. Jesteśmy w ramach rozsądku otwarci. Jedno jest pewne, cała przebudowa infrastruktury drogowej leży po naszej stronie. Natomiast, co do ewentualnych dalszych, to jest kwestia rozmów i negocjacji, potrzeb państwa i kompromisu, i zdrowego rozsądku - powiedział przedstawiciel marketu. Radni przypominali, że kolejny dojazd w rejonie Helsztyńskiego wywoła jeszcze większe problemy komunikacyjne. - Celem naszej wizyty jest opracowanie optymalnego rozwiązania drogowego, które umożliwi, bądź uniemożliwi inwestycję. Inwestor jest zdania, że tylko rozwiązanie w tym układzie komunikacyjnym, który istnieje, poprzez jego przebudowę, gwarantuje sukces inwestycji, czyli dostęp do niej - powiedział Tomasz Wawrzyniak, przedstawiciel inwestora. Przyznali, że brane są pod uwagę inne możliwości dojazdu, jednak są one bardzo trudne do zrealizowania. Mowa o przejeździe między Media Ekspert, a urzędem skarbowym. Jest to bardzo skomplikowane ze względu na rozmowy ze Skarbem Państwa. Nie istnieje możliwość „dogadania się” z Lidlem, a ten przejazd byłby najmniej kolizyjny i najprostszy, ale sieci konkurują ze sobą. Więcej w dzisiejszym "Zyciu". (iza)
ok. 20 milionów złotych - to koszt pobudowania marketu z infrastruktorą
70 osób miałoby zatrudnionych w Kauflandzie
planuje się 150 miejsc parkingowych
powierzchnia handlowa - ok. 2 000 metrów2
